Ahogy azt már egy korábbi posztban említettem augusztusban (egészen pontosan 3-án, tehát a mai naptól már csak 56 nap múlva :)) indulok Avonmouth-ból Budapestre. Tavaly volt az első ilyen kalandom. Soha az életben nem vezettem még annyit, mint akkor. A körülményeket nem részletezném, de úgy adódott,…

Az MG az MGF-fel megásta a saját sírját, beütöttte az utolsó koporsószöget,vagy ha úgy jobban tetszik nekifutásból rúgta magát tökön, páros lábbal. Az MGB sikere után 15 évvel döntött úgy a gyártó, hogy ismét piacra lép egy roadsterrel. Ezalatt a 15 év tetszhalál alatt az MG nem igazán tervezett…

... és én sem szeretném. Régóta nem szeretném. Mióta az autó árának kb. kétszeresét már ráköltöttem, azóta nagyon nem szeretném. Hirtelen nem tudok rosszabbat elképzelni, mint a motorból gejzírszerűen feltörő vízgőz látványa a visszapillantó tükörben, nagyjából 150-200 km-re otthonról. Sok dolgot…

Bevezetésnek egy kis típustörténelem: Az MG az MGA típust 1955 és 1962 között gyártotta és az akkori MG TF-et váltotta le. Közel 101 ezer autó készült, mára ennek a töredéke maradt csak meg. Kétféle motorral kínálták: a gyártás elején 1489 ccm-es, soros négyhengeressel, amely 68, majd később 72…